從動(dòng)議到調(diào)查再到開(kāi)通，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的醞釀，惠及５０００戶青林灣居民的微２公交線路終于開(kāi)通了。開(kāi)通才兩天，該線已受到了周邊老百姓的追捧。不少市民在本報(bào)的微信平臺(tái)上留言，希望微２線加密班次，能更多地照顧到青林灣西區(qū)的居民。

　　昨天上午７時(shí)５０分，記者在起點(diǎn)站乘上了一輛微２公交車(chē)，同行的有五位乘客。家住青林灣東區(qū)的徐先生平時(shí)乘坐公交車(chē)去江東上班，昨天，他特地體驗(yàn)了一次“公交接駁地鐵”的新出行方式。“很早就從寧波日?qǐng)?bào)上看到微２公交線路，從社區(qū)到天一家園地鐵口，這對(duì)青林灣居民來(lái)說(shuō)是最快捷的方式。”徐先生的話引起了其他乘客的共鳴。

　�。窌r(shí)５０分發(fā)車(chē)，８時(shí)０５分到達(dá)天一家園地鐵口，８時(shí)２０分到達(dá)終點(diǎn)。駕駛員葉劍峰第一次開(kāi)微線路，每一站都用心地記錄了時(shí)間，還不忘提醒每位乘客領(lǐng)取免費(fèi)地鐵券。“從上午的幾趟運(yùn)行情況來(lái)看，全程還是比較通暢，最堵的兩個(gè)地方就是悠云路和中山西路的一小段路，但是比起早高峰的其他道路，通行情況已經(jīng)不錯(cuò)了。”據(jù)葉劍峰的初步統(tǒng)計(jì)，環(huán)線一圈大概運(yùn)行時(shí)間在２０至３０分鐘內(nèi)。基本上在可控范圍內(nèi)，所以乘客可以事先預(yù)計(jì)大致出行時(shí)間。

　　傍晚５時(shí)，記者從軌道交通一號(hào)線福慶北路站上車(chē)，２０分鐘后到達(dá)天一家園站，等候大概１０分鐘后，再次乘上微２路。“環(huán)城西路有公交專(zhuān)用道，速度不慢。反而中山路和新星路在修路，耽擱了一些時(shí)間。”司機(jī)師傅告訴記者。這一路上，天一家園地鐵站和寧波實(shí)驗(yàn)學(xué)校兩個(gè)站點(diǎn)分別上來(lái)不少乘客。記者估算了下，從福慶北路到青林灣，高峰期的出行時(shí)間大概需要４５分鐘。

　　在本報(bào)發(fā)起的“微２‘金點(diǎn)子’征集活動(dòng)”的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上，圍繞著微２公交，以及青林灣周邊的出行情況，網(wǎng)友也踴躍發(fā)表意見(jiàn)。不少網(wǎng)友還建議有關(guān)部門(mén)在地鐵規(guī)劃的時(shí)候考慮寧波最大的社區(qū)，讓軌道交通早日通到青林灣，不再需要公交接駁。（記者包凌雁 通訊員王蓉）