為全力推進2015年城市擁堵治理工作，湖州市交通運輸局緊緊圍繞省政府五年治堵總目標，大力推進“綠色出行系統(tǒng)”建設(shè)，全面實施規(guī)劃、建設(shè)、管理“三位一體”綜合治理措施，努力推動城市治堵工作在政策導向度、公交分擔率、道路通暢率、出行守法率、管理科技率以及公眾參與率實現(xiàn)“六個提升”。

　　一是規(guī)劃引領(lǐng)，提升導向度。結(jié)合“十三五”城市總體規(guī)劃修編契機，推進商業(yè)、教育、醫(yī)療、文化娛樂等設(shè)施資源向城市新區(qū)設(shè)置，緩解中心城區(qū)和關(guān)鍵交通走廊壓力；加快編制公交、綠道、停車及地下空間利用等“十三五”專項規(guī)劃，深化軌道交通規(guī)劃研究，推動城市土地利用與交通建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展，建立以公共交通為導向的城市發(fā)展模式；編制發(fā)布《年度治理城市交通擁堵工作白皮書》，建立交通影響評價制度，嚴格落實大型新建項目同步配套公交基礎(chǔ)設(shè)施，避免交通擁堵隱患形成。

　　二是公交先行，提高分擔率。全面推進“公交優(yōu)先示范城市”創(chuàng)建工作，加快建設(shè)“分擔合理、網(wǎng)絡(luò)發(fā)達、設(shè)施完善、通行順暢、運營安全、服務優(yōu)質(zhì)、管理規(guī)范”的公共交通系統(tǒng)，力爭年內(nèi)公交分擔率提升2個百分點以上；推進建設(shè)一批公交首末站、�？空窘ㄔO(shè)，年內(nèi)全市確保建成公交首末站7個，新建改造港灣式�？空�35對以上，城市公交車總量新增50輛以上，運營班次總量提升5%以上；新增優(yōu)化公交線路30條以上，建成“綠色守時公交示范”線路2條，實現(xiàn)27條線路提速目標。

　　三是夯實路網(wǎng)，提升暢通率。改造提升對外交通與城市交通的通道建設(shè)，重點推進104國道、318國道外遷工程建設(shè)，加快實施一批路橋工程和道路改造工程，爭取全市完成新建改建城市道路57.4公里，打通斷頭路11條；運用工程型和管理型手段，大力實施道路設(shè)施功能提升和管理挖潛，改善道路環(huán)境面貌，完成擁堵點改造治理10處以上；推進停車系統(tǒng)建設(shè)，加大地下空間開發(fā)利用，全市新增停車位14000個以上，其中公共停車位1600個以上，切實緩解小區(qū)停車供需矛盾。

　　四是嚴管嚴治，提高守法率。圍繞治堵重點道路和醫(yī)院、學校、商場等區(qū)域，保持常態(tài)化嚴管高壓態(tài)勢，加大交通違法行為的查處力度，積極爭創(chuàng)省級交通常態(tài)嚴管示范區(qū)2個，市級交通常態(tài)嚴管示范區(qū)3個，實現(xiàn)示范區(qū)及其他治堵重點道路內(nèi)機動車守法率達到90%以上，非機動車和行人守法率達到80%以上；通過工程改造、交通組織等措施，打造主城區(qū)快速通道5公里，進一步增強與城外交通間的快速聯(lián)系；深化交通循環(huán)組織管理，繼續(xù)開展城市交通秩序集中整治行動，加強“四小車”整治，凈化城市交通環(huán)境。

　　五是創(chuàng)新手段，提升科技率。充分利用交通綜合應急指揮中心平臺，加快建成集規(guī)劃、建設(shè)、公交、停車、秩序管理等功能為一體的城市智能交通管理系統(tǒng)；進一步引導企業(yè)加大科技投入，加快建成啟用智能化公交運營調(diào)度系統(tǒng)，新增公交電子導乘牌30個以上；強化科技動態(tài)管理，完善和深化城市道路交通動態(tài)實時監(jiān)控，建成智能交通誘導和智能停車誘導系統(tǒng)，完善交通運行指數(shù)系統(tǒng)，引導減少無效行車能耗。六是強化宣傳，提升參與率。充分利用傳統(tǒng)媒體并借助微信、微博等新型傳播載體，進一步強化治堵理念宣傳，引導廣大市民自覺樹立文明守法的交通意識；加大對違停、違章行為曝光力度，反向約束違法行為；舉辦各類主題宣傳活動，集中展示宣傳治堵成效；引導社會力量積極支持參與治堵工作，營造更加濃厚的治堵氛圍。