交委推出約租車(chē)是否與“專車(chē)”搶生意？廣州是否要限行？停車(chē)費(fèi)上漲，對(duì)治堵無(wú)效？

　　昨日，廣州市交委主任陳小鋼在列席市兩會(huì)時(shí)接受記者專訪，一一解答了停車(chē)費(fèi)上漲、廣州是否限行、及“約租車(chē)”等關(guān)注熱點(diǎn)。

　　治堵需綜合方案配合

　　兩會(huì)期間，不少人大代表和政協(xié)委員提出質(zhì)疑，認(rèn)為廣州從去年8月起上調(diào)停車(chē)費(fèi)，對(duì)廣州治堵效果不明顯。對(duì)此，陳小鋼回應(yīng)，停車(chē)費(fèi)上漲只是治堵綜合方案中的其中一項(xiàng)，治堵還需要一攬子綜合治理方案配合。

　　他說(shuō)，停車(chē)費(fèi)上漲主要是為了減少車(chē)主對(duì)路邊停車(chē)的依賴，讓車(chē)主快停快走、加快周轉(zhuǎn)，從這個(gè)方面來(lái)看，情況的確有所好轉(zhuǎn)。但他坦言，如果將停車(chē)費(fèi)上漲與從擁堵直接掛鉤，效果的確不甚明顯。他相信，未來(lái)將考慮更多的方式進(jìn)行綜合治理，會(huì)產(chǎn)生更好的效果。

　　而對(duì)于有人大代表提出，交委應(yīng)向社會(huì)公布治堵方案的績(jī)效考核。陳小鋼認(rèn)為，或在實(shí)施一年期滿后公布績(jī)效考核更加合理。

　　廣州離限行還有多遠(yuǎn)

　　談及廣州治堵綜合方案，是否會(huì)將限行納入其中？陳小鋼直言，根據(jù)交通部門(mén)的分析，廣州還沒(méi)到非要限行不可的時(shí)候。據(jù)了解，目前國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是中心城區(qū)的高峰時(shí)速低于20公里才會(huì)考慮采取限行措施。

　　但他也承認(rèn)，廣州的確存在限行的可能性。他說(shuō)，目前廣州汽車(chē)保有量約為260萬(wàn)臺(tái)，而深圳的機(jī)動(dòng)車(chē)則突破了300萬(wàn)臺(tái)，“深圳是到了不得不限行的時(shí)候，等到廣州的車(chē)輛真的多得走不動(dòng)時(shí)，可能采取相應(yīng)措施。”

　　“約租車(chē)”破單一模式

　　上個(gè)月，廣州市交委明確各類互聯(lián)網(wǎng)“專車(chē)”歸為“私租車(chē)”，指出其涉嫌非法營(yíng)運(yùn)。與此同時(shí)，廣州即將推出正規(guī)約租車(chē)，以彌補(bǔ)傳統(tǒng)出租汽車(chē)服務(wù)形式單一、未能滿足市民多樣化和差異化出行需求的不足。對(duì)于市交委推出約租車(chē)問(wèn)題，是否與“專車(chē)”搶生意的質(zhì)疑。陳小鋼解釋，“專車(chē)”具有合法性，私家車(chē)參與運(yùn)營(yíng)具有很高的經(jīng)營(yíng)和法律風(fēng)險(xiǎn)。“你根本不知道車(chē)主的身份，有可能引發(fā)犯罪，或者是利用約租私家車(chē)進(jìn)行其他目的。”市交委推出約租車(chē)，是為了緩解“打車(chē)難”和改變“巡游”出租車(chē)運(yùn)營(yíng)模式相對(duì)單一的局面，他透露，目前已經(jīng)完成了約租車(chē)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)平臺(tái)，日前將對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行免費(fèi)公測(cè)。他解釋，“約租車(chē)”司機(jī)為企業(yè)員工，采取公司化管理方式，不再交“份子錢(qián)”，外界傳說(shuō)的找不到司機(jī)不屬實(shí)。此外，對(duì)于社會(huì)關(guān)注的咪表問(wèn)題，他說(shuō)，等到幾家咪表公司的合同期滿，會(huì)用新方式招租。

　　(廣州日?qǐng)?bào)兩會(huì)報(bào)道組)